👁️ ZİYARETÇİ SAYISI
0

🔥 Öne Çıkanlar

📈 Site İstatistikleri

👥 Bugün: -
🌍 Toplam: -

🚄 ANKARA–SAMSUN HIZLI TREN PROJESİ VE TOKAT GERÇEĞİ.

 







✍️ Genişletilmiş Haber – Analiz – Kamuoyu Çağrısı 

Ankara–Samsun Hızlı Tren Hattı Projesi (Kuzey Anadolu Demiryolu), Ankara’dan başlayarak Kırıkkale üzerinden Delice’ye, oradan Çorum ve Amasya güzergâhına bağlanarak Samsun’a ulaşacak şekilde planlanıyor. Projenin 2029’da tamamlanması hedefleniyor.

Hattın ana amacı; Ankara ile Karadeniz’i en hızlı, en kısa ve en verimli şekilde bağlamak. Bu kapsamda Ankara → Delice → Çorum → Merzifon → Havza → Samsun güzergâhı belirlenmiş durumda.

Bu bilgiler; AA, Yeni Şafak, Railway News gibi resmi kaynakların haberlerinde geniş şekilde yer aldı.

  • Delice–Çorum kesiminin temeli 14 Haziran 2025’te atıldı.

  • Proje tamamlandığında Ankara–Samsun yolculuğu yaklaşık 2,5 saat olacak.

  • Samsun Limanı’nın lojistik kapasitesi için büyük avantaj sağlayacak.

Ancak bu büyük projenin gölgesinde kalan bir şehir var:

Tokat

Ve bugün Tokatlıların aklında tek bir soru var:
“Bu dev projede neden Tokat yok?” 😔


Tokat Neden Güzergâha Dahil Edilmedi?

Bazı haber siteleri bu durumu çok net özetliyor:
Yine Tokat’a uğramadı!” başlığıyla yapılan haberlerde, Tokat’ın ana hattın dışında bırakıldığı açıkça belirtiliyor.

Peki neden?

Mevcut bilgiler ışığında olası gerekçeler şöyle:

🔹 1. Hattın mümkün olan en kısa rotada planlanması

Amaç, Ankara’dan Samsun’a en hızlı bağlantıyı sağlamak. Bu nedenle Tokat yerine daha doğrusal bir hat seçilmiş olabilir.

🔹 2. Maliyet ve mühendislik hesapları

Proje yüzlerce kilometrelik viyadük, tünel ve köprü içeriyor. Bu nedenle “en kısa ama en verimli” rota öncelik kazanmış olabilir.

🔹 3. Tokat’ın “yan bağlantı hattı” olarak düşünülmesi

Bazı teknik raporlarda Tokat–Turhal hattının ileriki süreçlerde alternatif bağlantı olabileceği belirtilse de, şu anda ana hat üzerinde yer almıyor.

🔹 4. Öncelik verilen sanayi ve lojistik aksları

Çorum–Merzifon–Samsun hattı, yük taşımacılığı ve liman bağlantısı açısından kısa bir lojistik zinciri oluşturuyor.

Fakat bütün bu nedenler, Tokat’ın dışarıda kalmasının yarattığı adil gelişim kaybı gerçeğini ortadan kaldırmıyor!


💬 Tokat Kamuoyunun Haklı Tepkisi

Tokat halkı, belediyeler, sivil toplum kuruluşları, odalar ve vatandaşlar uzun süredir aynı talebi dillendiriyor:

👉 “Tokat da hızlı tren ağında yer almalı!”

Tokat, nüfusuyla, sanayisiyle, tarımsal potansiyeliyle ve coğrafi konumuyla sıradan bir şehir değildir.
Tokat demek; Erbaa, Turhal, Niksar gibi yoğun nüfuslu ilçeler demektir.
Tokat demek; İç Anadolu–Karadeniz geçiş koridoru demektir.
Tokat demek; tarih boyunca ticaret yolu olan bir merkez demektir.

Böylesine güçlü bir şehrin, Türkiye’nin kuzey ulaşım omurgasında yer almaması bölgesel kalkınma açısından büyük kayıp anlamına geliyor.


📣 BASIN AÇIKLAMASI – TOKAT’IN TALEBİ

(Bir önceki tüm içeriklerle birleştirilmiş tam metin)

Bugün Ankara–Samsun Hızlı Tren Projesi hızla ilerliyor. Bölge adına sevindirici bir gelişme olsa da Tokat’ın bu büyük vizyonda yer bulamaması derin bir hayal kırıklığı yaratıyor.

🎯 Tokat’ın Hızlı Tren Hattına Dahil Edilmesi Gereklidir Çünkü:

💠 1. Tokat Stratejik Bir Köprü Şehirdir

İç Anadolu ile Orta Karadeniz’i doğal olarak birbirine bağlar.

💠 2. Ekonomik Kazanım Büyük Olacaktır

Tokat sanayisi, tarımı ve ihracatı hızlı trenle çok daha rekabetçi hale gelecektir.

💠 3. Nüfus Yoğunluğu ve Genç Dinamizm

On binlerce üniversite öğrencisi, iş gücü ve turizm hareketliliği için hızlı tren olmazsa olmazdır.

💠 4. Bölgesel Adalet ve Gelişim İçin Şarttır

Karadeniz’e iki yol varsa, Tokat neden birinin dışında kalsın?


📢 Tokat Halkının Resmî Çağrısı

➡️ Tokat bu ülkenin merkezlerinden biridir, görmezden gelinemez!
➡️ Hızlı tren hattı Tokat’tan da geçmelidir!
➡️ Tokat’sız bir Kuzey Anadolu Demiryolu eksik kalacaktır!


🛤️ Yetkililerden Beklentilerimiz

  1. Mevcut güzergâhın tekrar değerlendirilmesi,

  2. Tokat–Turhal bağlantısının hızlı tren ağına dahil edilmesi,

  3. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile TCDD’nin Tokat kamuoyuna bilgilendirme yapması,

  4. Projenin gelecek etaplarına Tokat’ın mutlaka eklenmesi.


💛 Tokat İçin Birlik Olma Zamanı!

Bugün sesimizi yükseltmek zorundayız.
Çünkü bu mesele yalnızca bir ulaşım projesi değil;
Tokat’ın geleceği, gençliği, ekonomisi ve bölgesel adaleti ilgilendiren bir meseledir.

Tokat unutulmasın!

Tokat dışlanmasın!

Tokat hızlı trenle buluşsun! 🚄✨


🚄 Durum Özeti: Hangi hat planlanıyor?

  • Ankara‑Kırıkkale‑Çorum‑Samsun Hızlı Demiryolu projesinin ana güzergahı, Delice’den başlayıp sırasıyla Çorum → Merzifon → Samsun hattını izliyor. Railway News+2Anadolu Ajansı+2

  • Bu yeni hat tamamlandığında, Ankara–Samsun arası yolculuk süresi yaklaşık 2,5 saat olacak. Yeni Şafak+2RaillyNews+2

  • 14 Haziran 2025’te Delice-Çorum kesiminin temeli atıldı. Anadolu Ajansı+1

  • Proje sadece personele ve yolcu taşımacılığına değil; aynı zamanda Samsun Limanı, lojistik ve yük taşımacılığı açısından da stratejik görülüyor. Anadolu Ajansı+1

Yani planlanan güzergâh: Ankara → Delice → Çorum → Merzifon → Samsun.


❓ Neden Tokat bu güzergâha dahil edilmedi?

Resmî açıklamalar açıkça Tokat’ı dışlamış görünüyor. Örneğin, bir haber başlığı: “Yine Tokat’a uğramadı!” diyerek Tokat’ın projede yer almadığını vurguluyor. İzmir Gazetesi

Ama bu kararın ardında birkaç teknik / stratejik neden olabilir:

  • Projenin amacı, Ankara ile Karadeniz’i en hızlı ve “doğrudan” şekilde bağlamak. Bu yüzden güzergâh, Delice-Çorum-Merzifon-Samsun gibi daha doğrudan bir hat seçilmiş olabilir.

  • Her ne kadar bazı raporlarda Tokat-Turhal bağlantısının “alternatif bağlantı” olarak gündeme gelebileceği belirtilmiş olsa da, bu hat şu anki ana planlamada öncelikli değil görünüyor. tokattso.org.tr+2Samsun Haber Gazeteniz Olsun+2

  • Kaynak / bütçe / zaman optimizasyonu: Proje 293 km gibi uzun bir hat; tüneller, viyadükler, köprüler vs. gibi büyük mühendislik işleri gerektiriyor. Bu durumda güzergâhı mümkün olduğunca kısa — ama etkili — tutmak planlamada öncelik olabilir.

Yani teknik, lojistik ve maliyet/performans analizleri doğrultusunda Tokat ana güzergâhtan çıkarılmış olabilir. Ancak bu, Tokat’ın hiç göz önünde olmadığını değil— sadece “ana hat” planının böyle şekillendiğini gösteriyor.


🗣️ Tokatlıların Ortak Talepleri & Beklentisi

Tokat kamuoyunda, projenin Tokat’ı da kapsamasını isteyen güçlü bir beklenti var. Örneğin:

  • Haberde “Tokat kamuoyu”nun “bu önemli ulaşım zincirinde yer bulamadığı” vurgulanıyor. İzmir Gazetesi

  • Tokatlılar, hem nüfus yoğunluğu hem sanayi ve ticaret potansiyeli hem de coğrafi konum nedeniyle hızlı tren hattına dâhil edilmesinin bölgenin kalkınması için hayati olduğunu düşünüyor.

  • Türkiye’nin demiryolu ağı genişlerken — Karadeniz’e ulaşım sağlanırken — Tokat’ın unutulmaması gerektiği yönünde ortak bir istek var. 🙏

Yani Tokat halkı, “Sadece geçiş güzergâhı değil; Tokat da buydu!” diyor.


✍️ Öneri – Tokat İçin Daha Adil Bir Güzergâh Talebi

Sevgili proje yöneticileri, bakanlık yetkilileri ve şehir planlamacılarına sesleniyorum:

Tokat’ın sadece haritada bir nokta değil, can taşıyan bir şehir olduğunu unutmayın. 🧡 Eğer mevcut güzergâh sizi coğrafi ya da teknik kısıtlarla sınırlıyorsa, lütfen alt bağlantı hatları, devreye alınabilecek yan kollar (branch lines/branch bağlantıları), hatta ileriki etaplarda genişletme planları olarak Tokat’ı da değerlendirin.

Çünkü Tokat:

  • Sanayi ve ticaret potansiyeliyle,

  • Nüfusuyla,

  • Ve coğrafi konumuyla

Bu ülkenin “görünmeyen” ama önemli parçalarından biri. Hızlı tren sadece iki şehir arasında değil; halkın umudu, ulaşımı, kalkınması, fırsatı demek.

@UAB, @TCDD ve proje planlayıcılarına çağrımız: Tokat’ı unutmayın! 🚆💛


📣 TOKAT HIZLI TREN GÜZERGÂHINDA DA OLMALI!

✍️ Basın Açıklaması ve Kamuoyu Çağrısı Taslağı

(Üstteki yazıya ek olarak hazırlanmıştır.)

Ankara–Samsun Hızlı Tren Projesi için atılan adımları memnuniyetle takip ediyoruz. Projenin Delice–Çorum kesiminin temeli atıldı, çalışmalar sürüyor, bölge adına büyük bir vizyon ortaya konuyor. Ancak Tokat kamuoyu olarak içimizde hâlâ bir soru var:

“Bu büyük ulaşım hamlesinin neresindeyiz?”

Bugün baktığımızda güzergâh Ankara’dan çıkıp Delice, Çorum, Merzifon üzerinden Samsun’a uzanıyor; fakat Tokat’ın bu zincirde yer almaması hem ekonomik hem sosyal açıdan büyük bir kayıp oluşturuyor.

Tokat, tarih boyunca İpek Yolu’nun, bölgesel ticaretin, kuzey-güney aksında hareket eden kervanların ana geçiş merkezlerinden biri olmuş bir şehir. Bugün ise modern çağın ulaşım hattı olan demiryolunun dışında kalması, Tokat’ın potansiyeliyle bağdaşmıyor.


🎯 Neden Tokat Dahil Edilmeli?

💠 1. Coğrafi Stratejik Konum

Tokat, İç Anadolu ile Orta Karadeniz arasında doğal bir köprü görevi görüyor. Hızlı tren ağı Tokat’tan geçtiğinde hem yolculuk süresi kısalacak hem de bölgesel bağlantı güçlenecek.

💠 2. Ekonomik Katkı ve Lojistik Avantaj

Tokat’ın sanayi, tarım ve ticaret kapasitesi düşünüldüğünde, hızlı tren bağlantısı hem üreticiyi hem tüketiciyi kazandıracak. Samsun Limanı’na hızlı ulaşım, Tokat ekonomisine büyük ivme katacak.

💠 3. Nüfus ve Sosyal Hareketlilik

Tokat, bölgenin en yoğun nüfuslu illerinden biri. Üniversite, sağlık turizmi, tarımsal hareketlilik gibi birçok alanda demiryolu hattı şehre yeni fırsatlar açacak.

💠 4. Adil ve Kapsayıcı Bölgesel Kalkınma

Bir şehrin dışarıda kalması sadece o şehri değil, komşu bölgeleri de olumsuz etkiler. Tokat, Erbaa, Turhal, Niksar gibi yoğun nüfuslu ilçeleriyle bu haktan mahrum bırakılmamalı.


📢 Tokat Halkının Çağrısı

Biz Tokatlılar olarak, sesimizi duyurmak istiyoruz:

➡️ Tokat bu ülkenin ücra köşesi değil, kalbidir!
➡️ Kuzey Anadolu Demiryolu hattının Tokat’tan geçmesi bir lütuf değil, stratejik bir gerekliliktir!
➡️ Gelecek nesillere daha güçlü bir şehir bırakmak için Tokat’ın hızlı tren ağında yer alması şarttır!


🛤️ Taleplerimiz

  1. Mevcut güzergâhın gözden geçirilmesi,

  2. Tokat–Turhal üzerinden alternatif bağlantı hatlarının resmi olarak değerlendirilmesi,

  3. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile TCDD’nin Tokat kamuoyuna açık bir bilgilendirme yapması,

  4. Projenin ilerleyen etaplarında Tokat’ın mutlaka ana veya yan hat bağlantısına dahil edilmesi.

Bu talep yalnızca bir ulaşım isteği değil; Tokat’ın hak ettiği değeri alması, Türkiye’nin kalkınma haritasında adil bir yer bulması içindir.


💛 Tokat İçin Birlik Zamanı!

Tokatlılar olarak; sivil toplum kuruluşlarından, milletvekillerinden, belediyelerden ve tüm yetkililerden ricamız şudur:

Gelin, Tokat’ın sesi birlikte yükselsin!
Bu proje henüz tamamlanmadı; Tokat’ın bu hikâyenin bir parçası olması hâlâ mümkün! 🚄✨


TOKAT HATTIN DIŞINDA BIRAKILMAMALI!

➡ Ankara → Delice → Çorum → Merzifon → Samsun hattı ilerliyor
➡ Tokat bu büyük vizyonda yer bulamadı
➡ Tokat kamuoyu: “Bu hat Tokat’tan da geçmeli!”


📣 ÇAĞRIMIZDIR

Tokat hızlı tren ağında yer almalıdır!
Tokat’sız bir Kuzey Anadolu Demiryolu eksik kalacaktır!
Tokat’ın geleceği, ulaşımda adalet ve bölgesel kalkınma için gereklidir!


TOKAT İÇİN BİRLİK OLMA ZAMANI!

📍 Sivil toplum
📍 Yerel yönetimler
📍 Halk
📍 Gençler
📍 Tüm Tokatlılar


💛 TOKAT UNUTULMASIN!

🚄 HIZLI TREN TOKAT’TAN DA GEÇSİN!


★ Ankara–Samsun Hızlı Tren Projesi & Tokat Gerçeği | Tokat Niçin Dışlandı? ★

Hiç yorum yok:

Videos

#USA #NewYork #LosAngeles #Chicago #Houston #Phoenix #Philadelphia #SanAntonio #SanDiego #Dallas #Canada #Toronto #Vancouver #Montreal #Calgary #Ottawa #Edmonton #QuebecCity #Winnipeg #Halifax #Mexico #MexicoCity #Guadalajara #Monterrey #Puebla #Tijuana #Cancun #Merida #Queretaro #Brazil #SaoPaulo #RioDeJaneiro #Brasilia #Salvador #Fortaleza #BeloHorizonte #Argentina #BuenosAires #Cordoba #Rosario #Mendoza #LaPlata #Chile #Santiago #Valparaiso #Concepcion #Colombia #Bogota #Medellin #Cali #Barranquilla #Peru #Lima #Arequipa #Cusco #UK #London #Manchester #Birmingham #Glasgow #Germany #Berlin #Munich #Hamburg #Frankfurt #Cologne #France #Paris #Marseille #Lyon #Toulouse #Italy #Rome #Milan #Naples #Turin #Florence #Spain #Madrid #Barcelona #Valencia #Seville #Portugal #Lisbon #Porto #Coimbra #Braga #Faro #China #Beijing #Shanghai #Guangzhou #Shenzhen #Japan #Tokyo #Osaka #Kyoto #Nagoya #India #Delhi #Mumbai #Bangalore #Chennai #SouthKorea #Seoul #Busan #Incheon #Thailand #Bangkok #ChiangMai #Phuket #Indonesia #Jakarta #Bali #Surabaya #Bandung #SouthAfrica #Johannesburg #CapeTown #Durban #Egypt #Cairo #Alexandria #Giza #Nigeria #Lagos #Abuja #Kano #Kenya #Nairobi #Mombasa #Morocco #Casablanca #Rabat #Marrakesh #Australia #Sydney #Melbourne #Brisbane #Perth #NewZealand #Auckland #Wellington #Christchurch #WorldCities #GlobalTravel #Tourism #TravelBlog #InternationalMusic #LiveConcerts #RockMusic #AlternativeRock #IndieRock #SeyhanGüler #SeyhanGülerOfficial
#Lisboa #Porto #Coimbra #Braga #Faro #Aveiro #Sintra #Cascais #Setúbal #Guimarães #Évora #Leiria #Viseu #Madeira #Funchal #PontaDelgada #Albufeira #Lagos #VianaDoCastelo #Beja #PortugalCities #CidadesDePortugal #TurismoPortugal #FMPortugal #RockPortugal #RadioPortugal #İstanbul #Ankara #İzmir #Bursa #Antalya #Adana #Trabzon #Eskişehir #Mersin #Konya #Gaziantep #Samsun #Kayseri #Tokat #Şanlıurfa #Edirne #Çanakkale #Diyarbakır #Van #Denizli #TurkiyeSehirleri #MuzikTurkiye #KonserTurkiye #RockKonseri #RadyoTurkiye #RockFMTR #RockMusic #HardRock #AlternativeRock #PunkRock #Metal #HeavyMetal #ProgressiveRock #LiveRock #IndieRock #RockFestival #RockOnAirFM #RockRadioLive #RockConcerts #SeyhanGüler #SeyhanGülerRock #SeyhanGülerOfficial #YeniRockŞarkı #BirBakışBaktın #RockVokal #RockSahnesi #RockStar #StudioSession #LivePerformance #GitarSolo #DrumPower